อะไรคือวิธีการที่ไม่ถูกต้องในการบำรุงรักษารถกึ่งพ่วงดัมพ์-

1. ถอดเทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์ออกแบบสุ่มสี่สุ่มห้า

ผู้ขับขี่บางคนเชื่อว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์ที่กำลังขับสูงแต่ไม่ต่ำ ดังนั้นพวกเขาจึงถอดเทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์ออกไปโดยสุ่มสี่สุ่มห้า สารหล่อเย็นสามารถใช้ได้เฉพาะรอบขนาดใหญ่เท่านั้น และไม่สามารถปรับความเข้มของการทำความเย็นได้ ดังนั้นเครื่องยนต์จึงมักทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ ส่งผลให้สูญเสียกำลัง การสึกหรอ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เป็นต้น ที่จริงแล้วอุณหภูมิต่ำเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ ข้อกำหนดในการให้บริการของรถยนต์จะถูกจำกัดไว้ที่อุณหภูมิปกติเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

2. ยิ่งรัดสายพานพัดลมให้แน่นยิ่งดี

มันไม่ดีกว่าที่จะกระชับมัน หากสายพานแน่นเกินไป ไม่เพียงแต่จะยืดหรือเสียหายและทำให้อายุการใช้งานของสายพานสั้นลง แต่ยังทำให้เกิดการบิดงอของเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเพลาปั๊ม และความเสียหายต่อแบริ่งในระยะแรกเนื่องจากแรงดันมากเกินไป สายพานพัดลมเครื่องยนต์รถพ่วงแบบหลวมต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค โดยทั่วไป ความเบี่ยงเบนในการประกอบของสายพานปกติจะต้องอยู่ที่ 10 ถึง 15 มม.

ข้อมูลข้างต้นเป็นวิธีการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมของรถกึ่งพ่วงดัมพ์- เราควรใส่ใจกับวิธีการบำรุงรักษาเมื่อเราใช้งานในช่วงเวลาปกติ ในขณะเดียวกัน หากคุณยังคงมีคำถามที่ไม่เข้าใจ คุณสามารถปรึกษาเราได้ทันเวลา เราจะตอบกลับคุณทันเวลาและหวังว่าจะได้รับความร่วมมือจากคุณ