รถพ่วงกึ่งเตียงต่ำ-ตายตัว-
หากคุณบริหารกลุ่มรถที่ขนอุปกรณ์หนักขนาดมาตรฐาน-วันแล้ววันเล่า คุณจะรู้ว่าคุณต้องการอะไร: ตัวอย่าง-ที่ไม่ยุ่งยากและเชื่อถือได้ซึ่งใช้งานได้จริง โมเดลเพลาแบบขยายได้หรือหลายเพลา-สวยงามเกินความจำเป็นสำหรับงานส่วนใหญ่ และมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าในการบำรุงรักษา รถพ่วงกึ่งเตียงต่ำ-แบบตายตัว-นี้สร้างขึ้นเพื่อการบรรทุกหนักในแต่ละวันอย่างสม่ำเสมอ
การแนะนำสินค้า
รถพ่วงกึ่งเตียงต่ำ-ตายตัว-
หากคุณบริหารกลุ่มรถที่ขนอุปกรณ์หนักขนาดมาตรฐาน-วันแล้ววันเล่า คุณจะรู้ว่าคุณต้องการอะไร: ตัวอย่าง-ที่ไม่ยุ่งยากและเชื่อถือได้ซึ่งใช้งานได้จริง โมเดลเพลาแบบขยายได้หรือหลายเพลา-สวยงามเกินความจำเป็นสำหรับงานส่วนใหญ่ และมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าในการบำรุงรักษา รถพ่วงกึ่งเตียงต่ำ-แบบตายตัว-นี้สร้างขึ้นเพื่อการบรรทุกหนักในแต่ละวันอย่างสม่ำเสมอ
การออกแบบที่มีความยาวคงที่-ตรงไปตรงมา-ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ไม่มีระบบไฮดรอลิกที่ซับซ้อนในการพังทลาย นั่นหมายถึงการหยุดทำงานน้อยลง การซ่อมแซมน้อยลง และลดต้นทุนระยะยาว-สำหรับธุรกิจของคุณ ฉันมีลูกค้าใช้งานรถพ่วงเหล่านี้มา 8+ ปีโดยมีการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานเท่านั้น และยังคงรักษาสภาพไว้ได้ดีเยี่ยม
นี่คือข้อกำหนดที่คุณสนใจจริงๆ ไม่มีความยุ่งยากทางการตลาด:
|
ความยาวโดยรวม |
12ม. – 13.5ม. (ขนาดคงที่มาตรฐาน) |
|
ความกว้างของดาดฟ้า |
3000 มม. (เหมาะกับเครื่องจักรกลหนักทั่วไปส่วนใหญ่) |
|
กำลังโหลดความสูง |
850 มม. – 950 มม |
|
ความจุของน้ำหนักบรรทุก |
40t – 60t |
|
ไฟหลัก |
เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงสูง-หนา Q355B - หลอมเป็นชิ้นเดียว |
|
เพลา |
3 เพลา (Fuwa หรือ BPW โทรหาคุณ) |
|
ระบบกันสะเทือน |
แหนบสำหรับงานหนัก- |
|
ระบบเบรก |
เบรกลมวงจรคู่-พร้อม ABS |
|
ทางลาด |
กลไกแบบพับได้ (มาตรฐาน) หรือไฮดรอลิก (อัพเกรด) |

กรอบถูกสร้างขึ้นอย่างมั่นคง เราใช้เหล็กเกรด Q355B เกจ-หนักที่ไม่บิดงอหรือบิดแม้รับน้ำหนักเต็มวันแล้ววันเล่า รอยเชื่อมทั้งหมดได้รับการตรวจสอบด้วยมือ- และทั้งเฟรมจะถูกพ่นทรายก่อนเคลือบ-ป้องกันสนิมอย่างหนา ทนทานต่อรอยขีดข่วน รอยบุบ และสนิมจากฝุ่นและฝนในไซต์งาน จึงคงสภาพได้ดีเป็นเวลาหลายปี
การโหลดทำได้ง่ายและรวดเร็ว ความสูงของดาดฟ้าต่ำทำให้คุณสามารถขับรถขุด รถตัก ลูกกลิ้ง และอุปกรณ์ก่อสร้างมาตรฐานอื่นๆ ได้โดยตรงโดยใช้ทางลาดพื้นฐาน-โดยไม่ต้องใช้เครน ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยกเพิ่มเติม คุณลดเวลาในการโหลด และไม่ต้องกังวลกับการรักษาสมดุลของอุปกรณ์สูงระหว่างการยก
บนท้องถนนมีความเสถียรและควบคุมง่าย โครงตายตัวช่วยให้รถพ่วงคงที่ที่ความเร็วทางหลวง โดยไม่โยกหรือดึง ระบบกันสะเทือนแบบแหนบช่วยดูดซับการกระแทกและหลุมบ่อ ดังนั้นสินค้าของคุณจึงปลอดภัย ไม่มีการกระแทกจนทำให้ชิ้นส่วนที่บอบบางเสียหาย ระบบเบรกลม ABS ตอบสนองไม่กระตุก แม้ในสภาพเปียกหรือน้ำแข็ง

ตัวอย่างนี้เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักเป็นประจำทุกวัน เช่น การขนส่งเครื่องจักรก่อสร้าง การจัดส่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก การลากขดลวดเหล็ก และสินค้าหนักขนาดมาตรฐานอื่นๆ- มันคือเครื่องมือที่คุณวางใจได้สำหรับประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้
แต่ขอบอกไว้ก่อนว่า-มันเป็นการออกแบบที่มีความยาวคงที่- ดังนั้นจึงไม่เหมาะกับสินค้าที่ยาวเป็นพิเศษ- เช่น ใบกังหันลมหรือคานเหล็ก หากคุณลากสินค้ายาวเป็นครั้งคราว คุณสามารถจับคู่กับโครงขยายแบบธรรมดาได้ แต่ไม่ได้สร้างมาสำหรับงานบรรทุกสินค้ายาว-บ่อยครั้ง
นี่ไม่ใช่ตัวอย่างที่หรูหราสำหรับโปรเจ็กต์พิเศษ เหมาะสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ขนาดเล็กถึงขนาดกลาง- กลุ่มรถก่อสร้าง ธุรกิจให้เช่าอุปกรณ์ และผู้ประกอบการค้าต่างประเทศที่ต้องการอุปกรณ์บำรุงรักษาที่เชื่อถือได้และ-ต่ำสำหรับการขนส่งสินค้าหนักในแต่ละวัน มันยาก เรียบง่าย และสร้างขึ้นเพื่อการใช้งานที่ยาวนาน
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงกึ่งเตียงต่ำ-แบบคงที่ ประเทศจีน รถพ่วงกึ่งเตียงต่ำ-แบบคงที่- ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รถกึ่งพ่วง 3 เพลา Low-bed, ดาดฟ้าแบนเตียงต่ํารถกึ่งพ่วง, รถกึ่งพ่วงพื้นแบนเตียงต่ํา, คอห่านเตียงเตี้ยรถกึ่งพ่วง, รถกึ่งพ่วงคอห่าน Low-bed, รถกึ่งพ่วงเตียงต่ําหลายเพลา
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม







